装甲工全自动焊接（装甲钢板焊接工艺）

本篇文章给大家谈谈装甲工全自动焊接，以及装甲钢板焊接工艺对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、二战时坦克铆接焊接铸造等工艺都各有什么优
• 2、中国PLZ05型自行火炮资料
• 3、装甲车焊接的超声波探伤应该用什么标准
• 4、坦克炮塔铸造与焊接之争,哪个防护能力更强呢?
• 5、车体人工焊,焊缝半米长,乌克兰装甲车为何会这样?

二战时坦克铆接焊接铸造等工艺都各有什么优

在采用普通穿甲弹和早期脱壳穿甲弹的情况下，良好的防护外形是坦克装甲防护的重要因素，在综合性能上铸造炮塔比焊接炮塔有一定的优势。

但是事实上同时代的美式坦克的铸造式炮塔铸造工艺就好的多，所以美制坦克的炮塔有时可以以更薄的厚度就获得更强的防护效果。

缺点是：焊接变形比较大，在连接薄件方面没有什么优势。铆接的优点是：连接变形小，对连接环境要求低，有风有水有油等都可以施工，特别适合薄件连接。缺点，连接接头强度低，密封性差，效率比较低，接头比较笨重。

铸件组织不够致密，存在缩孔、气孔、渣、裂纹等缺陷，晶粒粗细不均，铸件力学性能较低，耐冲击能力较低；铸造生产工序较多，工艺过程控制较繁琐，易于产生废品。焊接工艺 优点：速度快、深度大、变形小。

车体为焊接结构，炮塔为铸造、焊接和螺接混合式结构，分三部分铸造，然后焊接起来，防盾部分又***用了螺接方式。

中国PLZ05型自行火炮资料

1、PLZ-05自行榴弹炮 PLZ-05自行火炮是中国人民***的自行火炮，由83式自行火炮改进而来，2005年量产，***用155 mm火炮，射程53公里，比诸多国家的自行火炮要远，整体性能达到德国PzH2000的水平。

2、最先进国产自行火炮——PLZ05 PLZ-05自行榴弹炮，为口径155mm的长身管履带自行火炮，该炮90年代立项研制，由PLZ-45型自行加农榴弹炮发展而来。它与德国PzH2000相同，均***用52倍口径身管的第三代自行火炮。

3、PLZ-05自行榴弹炮，为52倍口径155mm的长身管履带自行火炮，战车长度为16米，宽4米，高度为55米，战斗重量43吨，最大速度65公里/小时，行程450公里。是中国研制的主战炮兵装备之一。

4、《简氏防务周刊》称PLZ-05自行榴弹炮仍是沿用PLZ-45的履带式底盘，炮塔外表与俄罗斯152毫米2S19型自行榴弹炮***用的炮塔相似。

5、PLZ-05自行榴弹炮，为口径155mm的长身管履带自行火炮，是中国研制的主战炮兵装备之一。该炮在二十世纪90年代立项研制，由PLZ-45型自行加农榴弹炮发展而来。它与德国的PzH2000相同，均***用52倍口径身管的第三代自行火炮。

装甲车焊接的超声波探伤应该用什么标准

焊缝探伤标准如下：一级和二级焊缝必须经探伤检验，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，检查焊缝探伤报告。一级和二级级焊缝不可以有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。

一级焊缝要求对“每条焊缝长度的100%”进行超声波探伤。二级焊缝要求对“每条焊缝长度的20%”进行抽检，且不小于200mm进行超声波探伤。

一级焊缝要求对每条焊缝长度的100%进行超声波探伤。二级焊缝要求对每条焊缝长度的20%进行抽检，且不小于200mm进行超声波探伤。

探伤一级二级***标准如下：一级焊缝：抗渗等级Ⅰ，厚度小于4mm，焊接探伤符合Ⅰ级要求。二级焊缝：抗渗等级Ⅱ，厚度4到8mm，焊接探伤符合Ⅱ级要求。***焊缝：抗渗等级Ⅲ，厚度8到20mm。

钢结构探伤比例根据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规定，一级焊缝 100%，二级焊缝20%（见上表1）。

超声波检测 超声波检测也叫超声检测，Ultrasonic Testing缩写UT，超声波探伤，是五种常规无损检测方法的一种。超声波检测等级 焊缝质量要求主要相关于材料、焊接工艺和最终使用条件。

坦克炮塔铸造与焊接之争,哪个防护能力更强呢?

1、在***用普通穿甲弹和早期脱壳穿甲弹的情况下，良好的防护外形是坦克装甲防护的重要因素，在综合性能上铸造炮塔比焊接炮塔有一定的优势。

2、车体是焊接的，炮塔可以选择焊接或铸造。铸造后也要将各种附件焊接在炮塔上，不过整体形状依赖铸造罢了。

3、所以他们的铸造炮塔有的时候虽然很厚，但是实际防弹效果却不理想，当然这也使得苏制坦克可以非常容易生产。

4、但是铸造装甲容易出现空洞和沙眼，一般不如轧制钢板的装甲。毛子的铸造工艺主要是用在炮塔上了，车体还是焊接的。铸造弧面会比较方便，要是焊接的话则会需要很多小弧面拼接出来一个大弧面。

5、坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。

6、为了增强坦克炮塔的反导弹能力，现代主战坦克的炮塔通常为复合装甲材料组成，通常外层为高硬度低韧性金属材料、内层为低强度高韧性金属材料。

车体人工焊,焊缝半米长,乌克兰装甲车为何会这样?

因为自从乌克兰独立后，其重工业衰落的非常严重，才会导致装甲车车体人工焊，焊缝半米长。

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