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IGM自动焊接机器人,有人会修吗?我想要资料?
如直线则填焊接时启示点和中点的坐标,弧线则是两个最低点一个最高点三点坐标,圆则是输入4个点的坐标。依次类推,其实自动焊接机器人一种工艺复杂,操作简单机械;要比培训自动焊接机来的简单的多。我对IGM自动焊接机器人并不熟悉,但我公司也有出售自动焊接机器人的,我看技术部门2个小时就将客户培训好了汽车零部件焊接找哪个激光焊接机厂家比较有实力?
激光焊接有很多优势,比如热影响区域小,变形小,外观美观,焊接强度可以达到甚至超过母材,易于数字化控制等优势越来越广泛用于各行各业。在不锈钢,碳钢,铝合金,铜,钛等金属焊接应用广泛,特别由于激光脉冲短特性,可以完成传统不能完成的焊接,比如不锈钢和铝合金焊好,比如玻璃,陶瓷焊接等等。
汽车焊接方面,传统汽车及零部件厂商大多来源于欧美等国,国内厂商在技术路线及话语权方面较弱。所以,德国激光厂商通快在12年前,在整车身激光焊接方面处于绝对领导地位。由于价格昂贵(单线设备费用上亿,单机设备上千万)影响了激光焊接的广泛应用。近些年,随着激光技术发展,一些国内激光及自动化设备厂商也逐渐崭露头角,比如大族激光,华工激光等几家也在汽车整线有越来越多的应用案例。在零部件方面,大族从2002年开始给一汽,广汽等几家公司从汽车缸垫焊接开始做起,经过十几年发展摸索,已形成各种汽车零部件定制工作台激光焊接成熟设备。在整车白车身焊接方面,大族,华工等几家从08年开始介入,现在a,b柱,天窗,门板等也多有成熟应用。相信随着中国汽车工业发展,国内汽车相关设备及自动化厂商会越来越强,越来越好。
总得而言,就世界来讲,汽车方面激光焊接还是通快最成熟,稳定,价格也很用不起。国内大族激光,华工俩家已经多有成熟应用,就技术方面,问题不大。
(附件是世界和国内激光公司收入排名,也可以看做是市场占有率和技术的排名,大族激光现在是稳妥国内第一,世界前三的激光设备公司,国内市占率超30%)
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