自动凸焊焊接,自动凸焊焊接原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动凸焊焊接的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自动凸焊焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 激光焊怎么烧好立角？
2. 焊接机器人前景怎么样，有没有对这个行业了解的朋友？
3. 气保焊焊着焊着就出现气孔，什么原因？

激光焊怎么烧好立角？

1.

焊接电流。在与对接立焊相同的条件下,焊接电流可稍大些,以保证焊透。

2.

焊条的位置。为了使两焊件能够均匀受热,保证熔深和提高效率,应注意焊条的位置和倾斜角度。

3.

熔化金属的控制。在施焊过程中,当引弧后出现第一个熔他时,电弧应较快地抬高。当看到熔池瞬间冷却成一个暗红点时,将电弧下降到弧坑处,并使熔滴下落时与前面熔池重叠2/3,然后电弧再抬高,这样就能有节奏地形成立角焊缝。应注意的是,如果前一个熔池尚未冷却到一定程度就过急地下降焊条,会造成熔滴之间熔合不良。如果焊条放置的位置不正确.会使焊波脱节,影响焊缝美观和焊接质最。

4.

根据不m板厚和焊脚尺寸的要求选择适当的运条方法。对焊脚尺寸较小的焊缝，可***取直线往复形运条方法;焊脚尺寸要求较大时，可***取月牙形、三角形、锯齿形等运条方法。

为了避免出现咬边等缺陷，除选用合适的电流外，焊条在焊缝的两侧应稍作停留，使熔化金属能填满焊缝两侧边缘部分。

焊接机器人前景怎么样，有没有对这个行业了解的朋友？

    先就我个人从事领域说一说，焊接机器人前景很好，是目前形势所趋；因为我接触的汽车行业较多，现在的车厂，上的都是自动焊接生产线，所使用的都是焊接机器人。还有压力容器行业，比如集装箱厂，锅炉厂；以及金属零部件加工厂，只要涉及大批量，多型号，集中化的金属加工行业都使用焊接机器人。

有资料显示，进入21世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前全自动焊接机器人的安装台数在4000台左右。汽车行业全自动焊接机器人所占的比例会进一步提高。目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的KUKA、CLOOS、瑞典的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM公司。

使用焊接机器人好处：

1、 ***对机器人生产企业及使用机器人系统的企业给予一定的政策和资金支持，加速我国机器人使用的发展；

2、 代替了传统的焊接工艺，提高了焊接质量，保证焊缝的均匀性，同时改善了工人劳动环境；

3、 提高劳动生产率。机器人一天24小时可以连续生产，另外随着高速高效焊接技术的应用，使用机器人焊接效率提高的更加明显；

4、 产品周期明确，容易控制产品产量。机器人的生产节拍是固定的，因此安排生产***非常明确；

5、 可缩短产品改型换代的周期，减少相应设备的投资。可以通过修改程序以适应不同工件的生产。

气保焊焊着焊着就出现气孔，什么原因？

气保焊焊缝熔池出现的气孔有三种。分别是：一氧化碳气孔、氢气孔、氮气孔。 一氧化碳气孔：与焊接过程中碳元素的烧损，以及在熔池结晶时从熔池金属析出一氧化碳气体有关。在熔池低温时 一氧化碳气体急剧析出使熔池出现沸腾，此时熔池温度较低并开始凝固来不及逸出的一氧化碳气体就留在焊缝形成一氧化碳气孔。一氧化碳气孔呈针孔状，分布在焊缝根部及表面。 氢气孔：氮气可以溶解于液态金属，在焊接熔池金属结晶的瞬间，由于溶解度的突然减小，焊缝中存在的液态氢气来不及逸出焊接熔池时就会留在焊缝形成氢气孔。熔池中的氢主要来自焊接电弧区。与母材及焊丝表面的油污、铁锈等有关。以及二氧化碳气体中含有的水分及CO2气体纯度不合格有关系。 氮气孔：焊接过程中过气体保护不当（CO2气体流量过大焊接保护区形成漩涡卷入空气；CO2气体流量过小不足以在焊接电弧周围形成保护区；焊枪喷嘴内飞溅物堵塞影响CO2气体流出，减弱了CO2隔离空气的能力；焊接速度过快，还未完全完成焊缝二次结晶过程焊缝被空气侵入；焊丝干伸长太大；）等因素有关。

到此，以上就是小编对于自动凸焊焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动凸焊焊接的3点解答对大家有用。