工装车自动焊接,自动焊接工装设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工装车自动焊接的问题，于是小编就整理了2个相关介绍工装车自动焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是汽车车身焊装工程？
2. 焊接汽车卡箍用什么点焊机器人工作站？

什么是汽车车身焊装工程？

　　汽车焊接常用的点焊，凸焊，CO2焊，铜焊，螺柱焊。点焊是最常用的，并且通常挂点焊机，集成的点焊机，中频，自动化机器人焊接（各种焊接），激光焊接等。　　负责制定骨架焊接、装配工艺流程、平面布局，编制焊接工艺文件；　　选择合理的焊接技术和设备，开发和制定具体的焊接工艺，满足产品技术的要求；　　负责焊接设备的技术讨论、选型，提出工装夹具的制作技术要求，负责工装夹具的技术验收；　　负责生产中焊接的技术支持、技术服务、进行质量跟踪；　　配合相关部门，参与焊接工装的报价，做好焊接方面生产人员的岗位培训和指导；　　针对生产过程中发生的和反馈的质量及工艺问题，及时进行分析和总结，不断提高和完善焊接工艺；　　做好焊接工装及设备的维护保养。

焊接汽车卡箍用什么点焊机器人工作站？

客户总部位于美国，在美国、墨西哥、中国苏州、波兰均设有工厂，生产应用于汽车、重型机械、工业、管道设施、船舶行业的不锈钢蜗轮卡箍和特殊卡箍，及应用范围广泛的紧固和密封特殊软管卡箍。现有汽车卡箍需要焊接，需要我们定制一款点焊机器人工作站。

采用伺服驱XY轴平移工装，配以C轴旋转工装和中频直流焊接电源，人工只负责上料，设备自动平移、旋转、点焊，整体节拍达到30秒/件，效率提升30%；

***用复合工装，对抱箍内处层进行外形约束，同时将定位插针***气动结构，确保焊接后两层叠加后错位只有0.3MM，良率提升了50%；

电极结构***用垂直于工装，电极材料***用铍钴铜，再辅以完美的焊接参数，确保焊点圆度偏差极小，肉眼几乎看不出差异；

工作站增设自动锁螺丝工位，自动焊接的同时，人工在外部完成锁螺丝，只需1人即可完成；

工作站完全按照主机厂安全要求配置，增设围栏和光栅，确保设备在运转时人员不可介入，同时将所有装夹动作在外部完成；

整站人工只负责外部上料和打螺丝，无需介入操作点焊生产，减小了人工拿着工装和工件翻转焊接的劳累。

到此，以上就是小编对于工装车自动焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于工装车自动焊接的2点解答对大家有用。