大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风罩自动焊接的问题，于是小编就整理了2个相关介绍风罩自动焊接的解答，让我们一起看看吧。
打磨车间抛光粉尘吸收处理抛光产生的粉尘怎样收集？
打磨车间抛光粉尘吸收处理 这个是要 用到 毅砺 节能焊接粉尘净化机 来进行粉尘收集并且净化处理的，一般打磨车间和抛光车间都会产生大量的粉尘性废弃物的。会对环境污染，对加工设备来有损坏的，对人的身体健康也有危害。反正总之工业打磨车间粉尘是有很大的危害的、需要立即治理的，
您好
车间粉尘大。最大危害有3点。小的就不用说了。
第一：车间粉尘量大最直接就是到达一定量以后就会产生爆燃（爆炸）。这是最危险一种行为。尤其是金属粉尘最为重要。切记有明火。一旦爆燃就不是一个小的损失。
得二：粉尘对人体危害。这就不用说了。大家都知道。会对肺部有着严重的损害。
以上几点就是粉尘的外危害。还有更多例子就不说了
车间粉尘处理也是比较简单的事情。车间粉尘点少可以用除尘箱或者打磨台。这样能直接处理掉粉尘（小型的粉尘产生点）
发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？
这个问题把我的记忆拉回了驾校练车场，想到了教练每次复读机一样的喊出“点在哪？找点！找点！”，就瞪大眼睛，打起十二分精神去看发动机盖上的折线！当时很多人估计跟我一样觉得这两条线就是为了让我们练车时好找准点吧！其实这个作用只是我们驾校开发出来的，汽车厂家当时可没有考虑到我们广大中国学车人员的学车需求！
所有汽车的发动机盖上都会有这种看似即普通又简单的线，有的凸起来有的凹下去，为什么非要有折线？
我们先看看发动机盖的作用
发动机盖是车身上最醒目的部件，是司机需要经常察看的部件之一。发动机盖的基本要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，外板是表面覆盖件，主要起到美观作用，内板(一般是0.8mm钢板)起到增强刚性的作用，基本上都是骨架形式，也有一些厂家会有其他的几何形状。
中间层采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护发动机盖表面上的漆面，防止老化。
不要以为汽车发动机盖上的折线是现代汽车才有，其实有着悠久的历史，从二十世纪二三十年代的老爷车身上我们就能看到它的影子。
随着汽车外观设计一直在改变，折线也发生了改变，比如有左右对称的两条折线、四条折线、多条折线，甚至还有U型折线。坚持这样的设计是有原因的！
功能一，增加发动机盖的刚度
两条线条是发动机盖上的加强筋，用来增加发动机盖的强度。在一个比较大面积铁板件上按压，如果没有这样的加强筋，按压就会造成应力的集中，造成在受力点下陷，就容易变形。但有了加强筋，按压就不会那么容易下陷，也不容易变形。所以如果车辆发生正面撞击，发动机盖上的线条，会增加其刚度，保持发动机盖面板整体折弯后的力度分配均匀，有效减缓发动机盖的变形程度。
功能二，让车身更具美感
都想复杂了，这两条凸起其实很简单，和空气动力学没有半毛钱关系。
举个简单的例子，一张A4纸，拿住一头，没法平着抬起来，折一次，就能平着举起来了，再折一次，不光能平着抬起来，还能在上面放点东西。
现在能明白了么？就是不通过焊接，不增加重量，仅通过改变板材的形状，就能增加强度的一种冷加工工艺手段，当然不可否认的是确实好看了。
说和空气动力学有关的，请注意F1车头和飞机机头，有这种凸起吗？
到此，以上就是小编对于风罩自动焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于风罩自动焊接的2点解答对大家有用。
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