二手自动焊锡神器转让,二手自动焊锡神器转让信息

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1. 二手螺旋钢管，工字钢卖多少钱一吨？
2. 中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

二手螺旋钢管，工字钢卖多少钱一吨？

　　螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。

中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

崤山小虎第474条回答。

再者按照***售卖协议，原则上是不允许卖给其他国家的。当然从我国的国防实际上来讲，也是不会卖给其他国家的。

作为有诚信、有实力的大国，中国当年能够买到苏27真得多谢“国运”，苏联面临分崩离析，美国又深陷海湾战争！

既然与大国做生意，又是尖端的高科技武器，苏联(俄罗斯)肯定不允许中国转卖，(你要是转手做起了***车，卖给美国可不就扯淡了吗)甚至不允许中国仿制，因为当初他们原本就不想卖你苏27，好不容易卖给你，你要是还转卖、还仿制，至苏联的国威、军威与何地？

再后来，苏联解体，俄罗斯成国，也是一个字“穷”，所以才有了后来沈飞的流水线，我们终于可以自产歼11了。但此时歼11仍然是只能自用，不能买卖的。

时至今日，中国生产的歼11改、苏30改等仍然是只能自用，不能买卖。这就是诚信和尊重！

大家都知道的“雾都雄鹰”确实移交苏27飞机，同时新闻上还说“雾都雄鹰”也列装了新型国产战机(是什么大家都清楚的)，但是移交的苏27给谁了呢？

估计眼尖的网友早已经发现了，“贺兰飞狮”，这就说明苏27并没有退役，只是换了个地方而已，再者部队改编，移交装备是再正常不过的事情了！

今天在我们广袤的国土上，依然有大量的歼7、歼8等二代机在服役，而作为三代机的苏27，自然性能各方面都比二代机占优。

我们自己还用不过来呢，你觉得卖给他人合适吗？而且这是守土卫疆的利剑，能卖吗？说到这里我又想起了普京大帝讲的《手表和匕首》的故事。

中国***购苏-27战机实在1990年左右，也就是苏联解体之前。当时，苏联最高领导人戈尔巴乔夫访问我国的时候，根据国际形式的变化，再加上跟我国的关系缓和，提出恢复中苏军售。但是，苏联对我国战机出口是米格-29战机，再加上我国之前的改进型战机都是以米格-21为蓝本进行改进研制。

但是，我国在充分考虑米格-29战机和苏-27战机之后，最终选择苏-27战机。事后证明，苏-27战机不愧为苏俄研制的一代名机。而苏联只愿意出售米格-29，最终在经济拮据的庞大压力，答应出售苏-27战机给我国。

最终，第一批24架苏-27SK与苏-27UBK战机出口最终签署。在苏联解体之后，俄罗斯依然延续苏联解体之前签署的协议，继续出售苏-27战机交付中国。其实，中俄两国在交付苏-27战机之前就签署协议，为保持俄罗斯战机***市场，我国的苏-27战机和后续授权许可生产的苏-27战机即歼-11战机早期型号不能出口。虽然，最早期的苏-27战机在我国空军服役超过***0年，其中一些战机已经退役，充当教学使用和培训歼-11战机和苏-35战机，歼-16战机的飞行员用。但是，这些战机虽然退居二线也不可能出口。

苏-27战机是我国第一次接触的第三代高性能军用发动机，也是敲开我国空军现代化的大门，歼-27战机空重达17吨，可载弹6吨，作战半径在1000公里以上，超过我国当时装备任何战机，例如歼8，歼7战机，无论在载弹量和作战半径，甚至在美国和欧洲国家都承认，苏-27战机堪称世界上最先进的战斗机之一。

苏-27战机让我国空军距离世界上最先进战机缩短20年时间，优异的性能，直接被我国空军作为现代化战机负责最复杂的环境中的王牌。而我国歼-11战机为基础，生产出的国产版歼-16战机和歼-11D战机逐渐在我国挑起大梁。因此，苏-27战机在我国空军厥功甚伟。但是，这批战机就算退役也不能出口，毕竟俄罗斯为保持***生意，也会限制我国苏-27战机出口，这也是俄罗斯的一贯作风。

魂舞大漠觉得转卖他国的可能性，一点也没有。中俄当年的合同，是有相关协议的，不得对第三国家出售，就是国产化了也不成。做为负责任的大国，不会为点碎银子，食言而肥，所以，不用任何国家监督，我们说到做到，没有放空炮的可能，也从来不会如此。如果要想卖出去，打打擦边球，没有什么不可能，比如以转赠的名义，自然不包括在合同之内。只是伤害自己形象之事，我们何曾干过？

●早就完成了国产化。国产化的也不成，比如歼-15和歼-16，完全就是自己打造的，就是这样，我们也没有外销的意思。返销俄罗斯可以，只是俄罗斯开启的苏-27事业非常大，升级机型多极了，从苏-30，到苏-34，苏-35，已是登峰造极，就是卖，与俄竞争成功的可能性也不高。我们是拿歼-11当事业来干的，做为我空军和海军重型主力机型，不断升级，向科技要战斗力，没有任何有背中俄协议的地方，包括维修服务，我们也是不为的，更何况出尔反尔，而向外方销售呢。因而不用别担心，我们从开始到现在，绝无其它心思。

●一枝独秀。引进苏-27的国家有很多呀，比如印度有一条苏-30的生产线，包括发动机，也在组件安装，可是生生过不了关，如今已半数趴窝，大多是因为发动机，到了寿命终点，印度因为价钱不合适，一直拆东墙补西墙，补到现在如何，一半，或者更多，已经不能出动，大约有140多架，等着更换发动机。我们知道，苏-30MKI正是俄罗斯现役机型苏-30SM的小白鼠，发动机只有200多小时的飞行寿命，印度刚引进之时飞得欢，飞尽了飞行小时，只有更换新的发动机，新的发动机价格昂贵，印度有点不情愿，不情愿也只有等着。由此看来，我们做得正是最好者，不但完成了国产化，连发动机都换装了国产的，因此也就不存在印度的问题。有意思的是，印度曾经一度，要为越南苏-27提供服务呢，呵呵，不修还好点，一修就歇菜，只要印度斯坦航空上了手的，就等于报废无疑，越南的胆真大。也见维护并不简单。

●精彩可以继续。不只歼-15和歼-16，电战型还未出世，网上命名为歼-15G，又名电战飞鲨，是航母舰载机的战力倍增器，有与没有完全不一样。美国海军E/A-18G“咆哮者”，曾经打下F-22，可见其威力不俗。伴随相同机型，或不同机型出击，实施电磁压制，这个我们可以有，到今天还没有相关照片曝光呢，传说了有二、三年的时间，都在等待着它的早日问世。有这样一款机型，其战力满满，小瞧不得。引进苏-27，中国当年大手笔，有人当时还直叹气，引进的费用要比中国航空工业前几十年的投入都多，今天看来这一步我们确实走对了，不只成功引进一款三代的王者，我们通过自己努力，对其技术多有借鉴参考，使之登顶为四代的王，你看你看，现在的歼-16，已经涂上了低可探测涂装，经常伴随歼-20出击，成为威龙好伙伴，它连个自己的名字都还没有呢。

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