二手自动焊锡机处理,二手全自动焊锡机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手自动焊锡机处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手自动焊锡机处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手机在网上买回来一般是什么样的？
2. 中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

二手机在网上买回来一般是什么样的？

看外壳。一般的二手手机外壳一般表面会有瑕疵，而新机一般表面平整、无任何痕迹。

闻味道。一般二手机在焊接的过程中会产生香味，如果你闻到了这个味道，那么很有可能你的手机就是二手机。

听声音。如果你放音乐或者看***听手机发出的声音不是清脆悦耳的，而是沙哑的或者断断续续的，那么你的手机很有可能就是二手机。

观痕迹。由于二手机是使用过的手机，一般手机电池的触头会有明显的磨损痕迹，如果你的手机有，那就是二手机。

查记录。一般的二手机由于使用过，一般会在手机上留有记录，你可以查看相应软件和硬件中是否有个人记录，如果有，那么有可能是二手机。

中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

崤山小虎第474条回答。

再者按照***售卖协议，原则上是不允许卖给其他国家的。当然从我国的国防实际上来讲，也是不会卖给其他国家的。

作为有诚信、有实力的大国，中国当年能够买到苏27真得多谢“国运”，苏联面临分崩离析，美国又深陷海湾战争！

既然与大国做生意，又是尖端的高科技武器，苏联(俄罗斯)肯定不允许中国转卖，(你要是转手做起了***车，卖给美国可不就扯淡了吗)甚至不允许中国仿制，因为当初他们原本就不想卖你苏27，好不容易卖给你，你要是还转卖、还仿制，至苏联的国威、军威与何地？

再后来，苏联解体，俄罗斯成国，也是一个字“穷”，所以才有了后来沈飞的流水线，我们终于可以自产歼11了。但此时歼11仍然是只能自用，不能买卖的。

时至今日，中国生产的歼11改、苏30改等仍然是只能自用，不能买卖。这就是诚信和尊重！

大家都知道的“雾都雄鹰”确实移交苏27飞机，同时新闻上还说“雾都雄鹰”也列装了新型国产战机(是什么大家都清楚的)，但是移交的苏27给谁了呢？

估计眼尖的网友早已经发现了，“贺兰飞狮”，这就说明苏27并没有退役，只是换了个地方而已，再者部队改编，移交装备是再正常不过的事情了！

今天在我们广袤的国土上，依然有大量的歼7、歼8等二代机在服役，而作为三代机的苏27，自然性能各方面都比二代机占优。

我们自己还用不过来呢，你觉得卖给他人合适吗？而且这是守土卫疆的利剑，能卖吗？说到这里我又想起了普京大帝讲的《手表和匕首》的故事。

答案是唯一的：中国退役的苏-27战机绝不可能卖给他国。

1990年引进的苏-27战机，使用时间已经达到30年了，俄制战机的总寿命也就30年。我们平常使用的汽车也有总寿命，15年强制报废，这是跟飞机学的。飞机到达总寿后，除非遇到特殊情况，如战争或没有其它战机接替（如伊朗的F-14战机），它面临就是退役报废处理。

其次，上世纪八十年代的产品，的确没什么用途了。给你一个八十年底的彩色电视机，你要它何用。再说了，咱们也不缺卖废品的那点钱。在引进苏-27时，双方也有约束协议，不得转卖战机或者泄露战机技术，合同还是要好好遵守的，力争做一个诚信的买家。当年，我们自主研发出歼-11A时，俄方意见就很大了，好在我们提供了不是完全***的充分证据——歼-11A比苏-27短了几厘米，俄方也是一脸懵逼。

苏-27最好的归属有两个，一是给院校，陪解开，作为学生学习基础知识的标本，见证者中国空军逐步强大的功勋战机苏-27，一定能给莘莘学子们带来巨大的思想冲击。二是给主题公园，进行国防教育。现在国内还没有一家国防教育基地有苏-27战机，它的加入一定会引起军迷小朋友的热捧，算是苏-27发挥最后的余热吧。

Su-27SK/UBK即便在中国退役也不可能卖给他国，就算中国敢卖也没人敢卖，更何况中国也不敢卖。其实中国并没有把所有的Su-27都完全退役，目前只是把1992年到货的24架退役，因为那24架实在是出的力太多了。1992年他们到来的时候中国还处于二代机的时代，在东亚地区排名并不靠前，可以说这批Su-27在90年代初中期撑起了中国的天空，基本是在疯狂的使用，这么快就到寿命退役也不是什么意外。最后一批交货的是Su-27UBK，交货时间是在2002年，到目前还有不少的寿命，顶多就是转入二线而不是退役。

先说下客观原因吧，这种高技术战机的军售都是有很多政治协议的。中国引进的Su-27SK/UBK、Su-30MKK/MK2在谈判之初就明确规定不能出售，即便是退役了也不能出售。这个条件其实也可以理解，二手战机在国际市场上还是蛮受欢迎的，如果中国单方面出售这些俄罗斯原装进口的战机一方面是会挤占俄罗斯的国际***市场，另一方面是买家可能会对俄罗斯造成军事上的威胁。所以客观上讲中国即便是把这些Su-27拉进博物馆甚至是当靶机打掉也不会单方面出售，一旦出售就是双方关系恶化的时候，中国不可能为了这几亿美元的“小便宜”坏了大局。

再就是一些主观原因，也就是技术上的问题。上面我们也说到最初的24架出力太多，当时中国空军一直处于二代机的状态，靠的是上千架歼6、歼7和少量的歼8在苦苦支撑。而当时的东亚地区，日本空中自卫队已经装备了多达百架的三代F-15J，韩国空军也装备了三代F-16并引进了生产线，即便是对面也开始引进F-16和幻影2000。在这种情况下，最早到来的24架Su-27SK/UBK为了保证我们的空中优势就玩命的升空，为了之后到货的另一批Su-27又在玩命的训练，可以说在90年代中期最紧张的那段时间Su-27SK/UBK几乎是超高强度使用。

而Su-27本身在苏联那种“消耗品”的思想下寿命本来就不高，他的机体寿命只有3000小时左右，虽然经过多次大修，但是到退役时基本就是达到寿命极限了。在这种情况下中国把这种机体寿命已经“榨干”的战机出售根本没有人会买，花了上千万美元买回家的东西都不敢飞只能当个花瓶用。如果中国对这批战机进行延寿，大量零部件甚至结构都要再制造，这个价格跟造一架新战机差不多，人家为什么不直接去买新而是买你这二手货呢？

再就是最早这批Su-27SK/UBK的技术是在是太老了，很难适应现代化战争。特别是电子方面，毫不客气的说即便是轻型的FC-1“枭龙”战机的雷达技术水平也比Su-27强很多。早期Su-27使用的是N001型倒卡雷达的全重达到550公斤，加上散热和电源则达到980公斤，电子扫描的相控阵装有3000个铁氧体移相器，天线直径1.1米，非常巨大。而他的对战斗机探测距离上视只有90公里，下视只有69公里，可以同时跟踪10个目标。而美国更早的AN/AWG-9直径0.91米，对战斗机探测距离可以达到200公里，同时跟踪24个目标。只能说早期Su-27的电子配备符合当时苏军防空作战体系中它应有的最低要求，放到现在根本不入流。中国的而中国当时自产的歼-11A因为用的俄罗斯进口部件，也存在个问题，之后我们改进歼-11B的时候雷达是改进的重中之重。早期Su-27和歼-11A在于泰国技术交流的时候曾经被JAS-39轻型战斗机在超视距作战中被击败。

所以一个机体寿命几乎被榨干、电子系统大幅度落后于现在的战斗机没有人会去买，即便他是二手机，但好歹是重型战斗机，再连带其他的培训、***等开价也不会低于2000万美元。谁会去花2000万美元买一个可能自己在天上解体的飞机呢？有这个价钱可以试着在别的国家谈一下美国的二手F-16，至少寿命上没有问题。

到此，以上就是小编对于二手自动焊锡机处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手自动焊锡机处理的2点解答对大家有用。