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电焊机在焊电焊时,它的焊点在发光时的温度有多少度?求大神解释?
氩弧焊电弧温度一般介于等离子电弧和手工电弧焊电弧之间,电弧温度为9000-10000K,等离子弧为16000-32000K,手工电弧为5000-6000K,熔化极氩弧焊电弧温度为10000-14000K,氧乙炔焰为3100-3200K 主要是焊接粉尘造成呼吸道感染、肺部感染;电焊弧光造成眼睛近视;噪音造成听力下降。
电焊是工件和焊条接电源的不同极(正极或负极),焊条与工件瞬间接触使空气电离产生电弧,电弧具有很高的温度,约5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池,焊条金属熔化后涂敷在工件表面形成冶金结合。氩弧焊电弧温度一般介于等离子电弧和手工电弧焊电弧之间,电弧温度为9000-10000K,等离子弧为16000-32000K,手工电弧为5000-6000K,熔化极氩弧焊电弧温度为10000-14000K,氧乙炔焰为3100-3200K 主要是焊接粉尘造成呼吸道感染、肺部感染;电焊弧光造成眼睛近视;噪音造成听力下降。
电焊是工件和焊条接电源的不同极(正极或负极),焊条与工件瞬间接触使空气电离产生电弧,电弧具有很高的温度,约5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池,焊条金属熔化后涂敷在工件表面形成冶金结合。
电焊机属于特种设备吗?
电焊机不属于特种设备,电焊机的主要部件是一个降压变压器,次级线圈的两端是被焊接工件和焊条,工作时引燃电弧,在电弧的高温中将焊条熔接于工件的缝隙中。由于电焊变压器的铁芯有自身的特点,因此具有电压急剧下降的特性,即在焊条引燃后电压下降;在焊条被粘连短路 时,电压更是急剧下降。
在坦克的发展史上,最后的重型坦克中是哪一款?为什么?
重型坦克、中型坦克和轻型坦克是二战时期的一种划分标准。
由于二战时期是人类历史上第一次大规模进行坦克战的战争,各国的军人们对于坦克的特性掌握得还不是很好。大家一般也搞不清楚到底是机动灵活、动如脱兔的轻型坦克好呢?还是坚如磐石、四平八稳的重型坦克更胜一筹,抑或是走中庸路线的中型坦克更适合战争的需要。
没有办法,很多大国只好是每种坦克都造一点,是骡子是马拉到战场遛遛就知道了。
经过战争的检验,世界各国都取得了一致的观点:那就是,坦克这种东西,应该是机动性、防护能力与火力完美结合的产物,三个方面缺一不可,哪个方面是短腿都会吃大亏的。
比如轻型坦克机动性无与伦比,但是防护能力太差,只要被打中就肯定玩完,因此肯定不行。
再比如重型坦克,虽然装甲坚固,皮糙肉厚,抗打击能力超强,一般火力也不弱,但是机动性太差了也很麻烦。路上有个沟有个坎它就过不去,寻常的桥梁也经受不起它的重量,这样一来,重型坦克也是不行的。
中型坦克一般能够把火力、机动性和防护能力兼顾得差不多,所以中型坦克渐渐地成为了坦克的主流。
因此,随着时间的推移,什么重型、轻型坦克的划分逐渐退出了舞台,“主战坦克”这个名称慢慢走红。主战坦克就是把火力、机动性和防护能力都兼顾到的现代坦克。
由于人类科技水平的不断提高,特别是发动机的性能越来越好,所以主战坦克也就越造越大,像美国的M-1A2,英国的“挑战者”都是六七十吨的大家伙,比二战时期的很多重型坦克都要重得多。但是这些坦克依然保持着火力、机动性和防护能力协调发展的特点。这是二战时期的重型坦克远远不能相比的。
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