车企全自动焊接,车企全自动焊接系统

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车企全自动焊接的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车企全自动焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车只有大众使用激光焊接吗？
2. 车身厂是干嘛的？
3. 汽车厂什么工种比较好？

汽车只有大众使用激光焊接吗？

大众除了国产的一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳其他的都采用了激光焊接技术 只是不同的车型激光焊接的长度和部位不一样 如果说是车身的话 朗逸和新宝来都不是 其他的都是像PQ24 PQ35 PQ46这些平台出的车型 车身都是激光焊接的 像速腾33.2米 迈腾42米 途安42米 高六42米等等 新宝来和朗逸只有车顶和门边是好像是11米左右

您好，激光焊接技术早就不是什么新鲜的技术了，激光焊接应用在众多的领域，汽车只是其中一个，德国的奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先***用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，日本也是比较早拥有激光焊接技术的国家，但是只不过他没大规模的应用在汽车上，激光焊接并不是汽车厂所掌握的技术，世界上有几家大型的生产激光焊接机器的厂家，只不过大众一直在沿用激光焊接技术，***购的激光焊接机器，激光焊接最大规模的应用就是航空领域。

车身厂是干嘛的？

车身厂是指专门生产汽车车身的工厂。汽车车身是指由车门、车顶、车厢等零件组成的整体结构，是汽车的基本部件之一。在车身厂，工人们通过流水线作业，***用各种工艺和技术，对汽车车身进行各种加工和处理，包括冲压、焊接、涂装、组装等，以制造出高质量、耐久、美观的汽车车身。车身厂在汽车生产中有着至关重要的作用，其所制造的车身对汽车的性能、安全性和外观等都有着重要的影响。

是做车身的焊接，连接，装配的。

车身场部应该是车企里面四大车间里面自动化率最高的车间，但同时也是设备最复杂的一个车间，做汽车的车身的焊接，连接，装配，喷涂等等工序。基本上每个零件的拼合，搬运，焊接等，都可以实现机器人的自动完成。

汽车厂什么工种比较好？

我是这样理解的：

第一：汽车有很多工种，因为汽车是一种复杂的系统工程，不同的工种将要从事不同的具体事项。

第二：我认为最有前景的工种是：漆工。原因是：

1.现在的汽车造车水平不断提高，各种大件和核心零部件都不容易损坏。有的车甚至做到了十年无大修。

2.汽车最容易收到损坏的就是车漆。因为我们都说，一些小擦小碰是在所难免的。

3.车漆的利润高，有的全车喷漆可以上万。

所以漆工比较好

电工，负责汽车🚙线路，要做一个好电工，要有一定的理论基础，特别是物理基础，但是不是累积经验就行的。现在好电工难求。一般来说，店里的***傅大都是好电工成长起来的。电工带徒弟后自己动手的干活会减少，只有故障诊断等关键工作，主要是动脑筋。

汽车制造厂上班工种很多的哦，最好的是做汽车设计的工程师，要不然做汽车模具的师傅也行，不过这些要求是要有技术的额，起码得要学好多年才会精通，反正不同工种工资待遇是不一样，流水线普工一般都在3-4千左右，漆工可以拿到6-9千左右，

如果是现场作业的话 提前5年退休的（焊接，冲压，涂装等）是绝对不选的，理由自己想。

再来就是线上作业人员主要在总装不选， 检测是比较好的 ***工种也不错 返修也可以。其实没绝对的，关键看你运气 一般好工种都有点关系才。。

到此，以上就是小编对于车企全自动焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于车企全自动焊接的3点解答对大家有用。