焊接工装自动夹具,焊接工装自动夹具图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焊接工装自动夹具的问题，于是小编就整理了4个相关介绍焊接工装自动夹具的解答，让我们一起看看吧。

1. 治具的标准定义？
2. 搞汽车焊接夹具设计的，该如何发展，有哪些出路？
3. 夹具属于什么类别？
4. 汽车焊接夹具的装配有什么要求？

治具的标准定义？

模具在工业时代前就已被广泛使用，包括机械治具、木工治具、焊接治具、珠宝治具、以及其他领域。

某些类型的治具也称为“模具”或“辅具”，其主要目的是为重复性和准确的重复某部分的重制。

一个明显的例子是当***钥匙时，原始的钥匙通常被固定于治具上，如此机器就能借由原始钥匙外观的导引***出新的钥匙。

 治具着重在工作和导引工具。治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。因台湾曾被日本曾长期统治，也就习惯了“治具”这个词。

.治具 “治具”这个词是由日文的汉字直接翻过来，因日本曾长期统治台湾，台湾也就习惯了“治具”这个词，随着台商大量进入大陆，“治具”也就登入到大陆，所以治具是个典型的外来词。举个例子来说明：要在一弧形电器产品上要上两颗螺丝，作业人员左手拿住产品，右手拿电批，这样操作短时间还可以，时间一长会造成员工过度疲劳，效率及品质都会下降，这时制程工程师就要考虑制作一个治具来***作业。

常见的治具有：自动化设备类、工装治具类 、测试治具类、SMT过炉治具类、精密零件类、刀片类、DVD读取头等

搞汽车焊接夹具设计的，该如何发展，有哪些出路？

焊接夹具是一个通用的技术，开始的阶段不能限制在汽车行业，机械设计制造属于一个实践性非常强的行业，很多时候，学历学校都不是问题，特别是39岁以后。一般来讲我们的职业生涯也就25～60，真正状态好也就30～50，20年的时间，赶上一个行业低谷期，最起码五年，所以不要把自己的职业局限于服务于某个行业。具体到焊接夹具，基本上所有的制造业都有需求，你在这个行业里做，慢慢会发现自己就被裹挟到了发展最好的那几个行业里了。再说一句，现在就是汽车行业的寒冬，估计还要持续几年

设计焊接夹具需要比较丰富的实践经验，最好你本人就是个熟练焊工。否则设计的东西工人肯定不愿意用。要搞工装设计，就要经常泡在现场。另外汽车行业的夹具如果成套设计或者整条生产线设计的话都会委托给专业厂家。企业自己一般就是填平补齐的设计一些次要夹具。

夹具属于什么类别？

属于商标分类第8类0807群组；

经路标网统计，注册夹具(手工具)的商标达516件。

夹具分类：

（1）按工艺过程的不同，夹具可分为：机床夹具、检验夹具、装配夹具、焊接夹具等

（2）按机床的种类的不同，夹具可分为：车床夹具、铣床夹具、加工中心夹具、钻床夹具等

（3）按所采用的夹紧动力源的不同，夹具可分为：手动夹具、气动夹具等

（4）根据使用范围，夹具分为通用夹具、组合夹具、通用可调夹具和成组夹具等类型

（5）随行夹具：随行夹具是自动或半自动生产线上使用的夹具，虽然它只适用于某一种工件，但毛坯装上随行夹具后，可从生产线开始一直到生产线终端在各位置上进行各种不同工序的加工。根据这一点，随行夹具的结构也具有适用于各种不同工序加工的通用性。

汽车焊接夹具的装配有什么要求？

汽车焊接夹具的装配主要有以下要求：

1、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。

2、发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差。

3、挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。

4、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。

5、螺母和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。

6、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

到此，以上就是小编对于焊接工装自动夹具的问题就介绍到这了，希望介绍关于焊接工装自动夹具的4点解答对大家有用。