大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机蒙皮铆接自动焊接的问题，于是小编就整理了5个相关介绍飞机蒙皮铆接自动焊接的解答，让我们一起看看吧。
预应力蒙皮是什么意思？
预应力蒙皮是指贴合到车身骨架上去的是本身带有预应力的蒙皮,由于这种蒙皮是在张紧(受拉)的状态下与车身骨架连接的,故其外表平整美观大方,防腐油漆工艺简便,减少了车身噪声,提高了客车的制造质量,简化了制作工艺,降低生产成本,故将逐步取代较落后的蒙皮铆接工艺。
飞机外壳为什么要用铆接，而不用焊接？
焊接硬度高 但硬度高也就意味着没有弹性 一旦变形就会断裂 而飞机的使用条件下 梁及蒙皮非常容易大尺寸的形变 这样的使用条件 焊接完全无法满足 上天就断裂。综合说 飞机就是又硬又软。
飞机之所以不使用焊接技术那是因为飞机的主要制造材料都是航空铝合金，焊接的话就会使它的性能变得极差，而飞机皮的厚度一般只有两毫米左右难度非常大不利于批量生产。如果采用焊接技术焊接后会使外表变得不光滑可能会出现轻微裂痕，飞机飞行时处于共振环境都可能会使裂痕越来越大, ***如飞机在空中发生断裂的话就会变得机毁人亡，所以焊接技术是不可取的。以上简析仅供参考。
钻铆机器人是怎样造出飞机的？
迷彩虎军事为您回答。其实就在前不久，中国运-20战略运输机的制造装配画面曝光，赫然出现了一台全球顶尖的机器人在装配运-20的机身部件。从画面上看吗，这是一种自动化水平超高的最新钻铆机器人。整个机器人眼疾手快，就像一把精准的铁手，快速而又有序的曲面复杂的机身部件。它不光让运20用上了脉动生产线，更重要的是代表了中国军用飞机设计理念进入了全球最前列，与欧美顶尖航空强国相比并不差。
要知道在20世纪80年代，我国曾与美国在军事科技方面进行了不少的合作。除了直接进口黑鹰直升机这种高性能装备外，我国与美国还进行了相应的技术合作，我国将两架最先进的歼8Ⅱ送往美国，由美方进行技术改造。其中的一架歼8Ⅱ试飞后零件发生故障，当时美国工程师准备从另一架飞机上拆零件来用。可随后的情况就让人有点惊呆了，都是中国造的歼8Ⅱ，可两架战机的零件却不能通用。因为当时我国生产歼8Ⅱ用的还是原始的整机安装技术，造出来的飞机细节都不太一样。飞机的铆钉和蒙皮都需要师傅门拿榔头敲，用锉刀磨。总之，师傅们的手艺基本上决定了飞机的工艺。
这种颇为传统的手工作业已经影响到了飞机的制造速度和质量。而当时欧美航空制造业已实现了飞机装备自动化作业。美国波音使用的KUKA机器人，定位、制孔、送钉、铆接及检测一整套动作都能自动完成定位。但欧美把这种技术定为机密，不愿意和外国尤其是和我国分享。买又买不到，而我国又必须要掌握这种技术，我们只能自己研发。
事实上，我国西飞在80年代就已经意识到了航空制造的未来发展，和西工大联合研制自动钻铆机器人，历经艰难终于在90年代取得了技术突破。西飞在大型自动钻铆机方面已经有了不俗的实力。比如大型机翼壁板的自动钻铆设备。自动钻铆机器人的速度是手工钻铆的5倍，而误差只有手工钻铆的十分之一。自动钻铆技术大大提升了飞机的生产效率、安全性和使用寿命。飞机机体连接部位的连接水平直接影响着飞机的寿命，尤其是对运-20、C-919这样的大型飞机。除了保证质量和速度，自动钻铆机器人还会打造出隐身效果最出色、气动设计最优异的机体外部表面，这对我国打造隐身空中战队极为重要。可以说，小小的机器人影响着整个中国航空的水平。
飞机蒙皮上部分蒙皮厚还是下部分？
大部分现代飞机的属于半硬壳结构、主要受力是框架结构，蒙皮为辅，如图一。不同部位厚度不同材料有差，但不会按上下区别厚度，而是根据受力情况区别对待。图二是某型飞机机身厚度分布，各部位不一样。机翼蒙皮也是如此，不同部位不一样，不同结构的机翼也不一样。有些结构类型蒙皮基本不承力，均匀厚度即可，有些则上厚下薄。
飞机蒙皮…aⅰrcaft.skⅰⅰn
飞机蒙皮是覆盖在机体骨架上的受力构件、直接功能是形成光滑流线整体表面。
早期飞机出现时飞机飞行速度慢、飞行高度低、结构重量轻大多***用纺织品或者木质材料包裹在骨架上，随着科技发展飞机的速度、飞行高度、机体结构重量增加、现代飞机***用金属材料蒙皮如：高强度航空级铝型材、镁合金、钛合金以及复合材料等等。
蒙皮与机体机体骨架构成一个整体由
粘合剂或者铆钉连接。
（机体结构骨架铆接过程)
（机身部件蒙皮铆接过程)
（机身蒙皮铆接过程中)
（加工完成的机头)
（机身中段
加工完成移至下一工序进行完成组装)
一般飞机蒙皮厚度***用均质蒙皮、但是、飞机结构部位不同、受力不同、蒙皮厚度和蒙皮材料而有差异在2~5毫米之间。
喷火式战斗机能被改装为远程护航战斗机吗？为什么？
二战前后出现的喷火式战斗机为盟军立下汗马功劳，其前身是英国s系列竞速飞机，曾多次创造速度世界纪录。后期喷火式战斗机主要特点是速度极快，极速达每小时995公里，这在螺旋桨飞机里已近极限。爬升快，在5分钟內爬升到7000米高度，推重比高可以达到0.45千瓦／公斤，翼载荷比较低，可以利用其很好的水平机动性能取得战场主动。喷火战斗机装有一个280升的油箱，航程1100公里，装有8挺大口径机枪，后期装4门机炮。
喷火式战斗机和飓风式战斗机在英国大不列颠空战中担当了主力角色，当时900架英国战斗机抵抗了3000架德国战机的攻击，使德国飞机的损失达到30%，成功地挫败了德国飞机，保卫了英国，得到了丘吉尔首相的褒奖。
由于喷火式战斗机相对于德国战斗机有速度和机动性的优势，除了陆基飞机外还发展了舰载机，在战斗中都取得了不错战绩。直到喷气式战斗机出现。
在二战后期，英国的本土防空压力骤减，对德国的轰炸任务越来越多，轰炸机护航成为重中之重，喷火战斗机因为格斗性能好，在加装了170升油箱后加入了护航队列，航程增加了2／3。
到此，以上就是小编对于飞机蒙皮铆接自动焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机蒙皮铆接自动焊接的5点解答对大家有用。
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