自动化焊接井盖,自动化焊接井盖图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动化焊接井盖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动化焊接井盖的解答，让我们一起看看吧。

1. 工地防坠网的安装方法？
2. 浙江高速又现神车：开50公里，带回20公斤铁钉铁片, 你怎么看？

工地防坠网的安装方法？

井盖防坠网、地下井防坠网安装方法安全防护网由6个-8个不锈钢挂钩固定在井口下10-375px处的井壁内，在井筒壁安装膨胀螺栓，再将窨井防护网挂在不锈钢膨胀螺栓钩上。

窨井防护网在安装后不会松%动、脱%落，起到支撑作用，防止行人掉入造成伤亡。

井盖防坠网、地下井防坠网安装合格测试用150千克重物置于网中2~3分钟后取出。

检查井筒壁、膨胀螺栓和窨井防护网。

要求井筒壁无破损，膨胀螺栓不松不折，防护网无破裂。

防坠网如何搭建

1、高处作业部位的下方必须挂安全网；当建筑物高度超过4m时，必须设置一道随墙体逐渐上升的安全网，以后每隔4m再设一道固定安全网；在外架、桥式架，上、下对孔处都必须设置安全网。安全网的架设应里低外高，支出部分的高低差一般在5Ocm左右；支撑杆件无断裂、弯曲；网内缘与墙面间隙要小于15cm；网最低点与下方物体表面距离要大于3m。安全网架设所用的支撑，木杆的小头直径不得小于7cm，竹杆小头直径不得小于8cm，撑杆间距不得大于4m。2、使用前应检查安全网是否有腐蚀及损坏情况。施工中要保证安全网完整有效、支撑合理，受力均匀，网内不得有杂物。搭接要严密牢靠，不得有缝隙，搭设的安全网，不得在施工期间拆移、损坏，必须到无高处作业时方可拆除。因施工需要暂拆除已架设的安全网时，施工单位必须通知、征求搭设单位同意后方可拆除。施工结束必须立即按规定要求由施工单位恢复，并经搭设单位检查合格后，方可使用。

3、要经常清理网内的杂物，在网的上方实施焊接作业时，应***取防止焊接火花落在网上的有效措施；网的周围不要有长时间严重的酸碱烟雾。

4、安全网在使用时必须经常地检查，并有跟踪使用记录，不符合要求的安全网应及时处理。安全网在不使用时，必须妥善的存放、保管，防止受潮发霉。新网在使用前必须查看产品的铭牌：首先看是平网还是立网,立网和平网必须严格地区分开，立网绝不允许当平网使用；架设立网时，底边的系绳必须系结牢固。；生产厂家的生产许可证；产品的出厂合格证，若是旧网在使用前应做试验，并有试验报告书，试验合格的旧网才可以使用。

浙江高速又现神车：开50公里，带回20公斤铁钉铁片, 你怎么看？

很多年前，苏州长江路边有很多修摩托车轮胎的，那时候我的摩托车经常被戳破，后来修路，没有什么人了，我的摩托一两年没有被纯破。修好路后，出现了修补轮胎的，我心中担忧，果然，第二天轮胎就戳破了。我估计好多事情就是这些修轮胎的搞得。建议判他们谋财害命

可能大家看到这个题目有点懵，以为谁跑高速公路上捡废铁去了。最初，我也是这么猜测的，不过，事实并非如此。

经常驾车走高速公路的司机朋友都知道，不少高速上发生的交通事故都是由于路面散落物引起的，比如铁钉、螺丝、贴片等。这些东西从何而来呢，基本是过路的货运车辆由于超载等原因而掉落到路面上的。由于在高速路上行驶的车辆车速都较快，一旦碾压到路面散落的铁钉、贴片等金属物，轻则爆胎、重则车翻人亡。这些散落在路面上的金属物体别看体积不大，对车辆的伤害却不小，极易引发交通事故。

比如，曾经在G92杭甬高速便发生一件这样的事，一辆满载废铜烂铁的半挂车在该高速路上行驶了53公里，沿途路面满是散落的铁钉、铁块等，导致一百多辆车不同程度遭殃。其中一辆快递货车22个轮胎中只有前轮轮胎外，其他20个轮胎均被铁钉扎破。当肇事车辆被拦下后其拖斗后侧基本完全打开，车上货物还在不断掉落到路面上。给其他车辆造成了不小的损失。

高速交警介绍，发生在高速路上的交通事故中，有十分之一是由于路面散落物造成的。为了解决这个问题，绍兴高速交警协同相关单位研发了一种新型的“铣铁车”，它在垃圾清扫车前端加装了磁铁这样的金属吸附装置，将散落在路面的金属物吸附后通过履带传送到储藏箱里。当交警第一次将这种“铣铁车”开上高速路面进行试验时，在50公里的范围内清理了20公斤的各种散落铁制品。可见，这种新型清扫铣铁车功效还是不错的。大大减小了高速路面散落物导致的交通事故的发生。目前，该车已正式投入使用。

高速公路属于收费路面，应该尽量保证路面通行车辆及人员的安全。绍兴交警这项聪明的发明，是为所有驾驶员做了一件好事，应该在全国高速公路上推广使用，以保证路面行车安全。

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到此，以上就是小编对于自动化焊接井盖的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动化焊接井盖的2点解答对大家有用。