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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焊接自动化生产ppt的问题，于是小编就整理了2个相关介绍焊接自动化生产ppt的解答，让我们一起看看吧。

1. ppr热熔多少分钟内对接完成？
2. 建造一艘航空母舰有多难？

ppr热熔多少分钟内对接完成？

1、热熔器280度，6分ppr水管热熔时间是6秒，从插到热熔器模具底算起。

2、先将管件插入摸头，插入将近一半深度时，将管材插入摸头，待同时达到指定深度且有均匀溢出物时同时拔出，将管材和管件融合在一起。3、在3秒内对直，不能旋转，然后稳住，待冷却后松手，熔接完成。4、一些用户认为PPR管加热时间从将PPR管材管件开始推入到热熔器模头就算起，这种说法不科学。5、因为PPR管材和管件推入热熔器至标准焊接深度的过程必须是缓慢的。

ppr热熔管，热熔的时候，得注意热熔器温度得达到，也就是得跳灯后就可以热熔了，热熔的时候不要旋转着热熔，那是一大忌，热熔到位后两边***也就两三秒就可以熔好，等待时间不要过长，最好别超过五秒，等待时间过长影响热熔效果，很可能会漏水

建造一艘航空母舰有多难？

想建航母一点都“不难”，你们看，连印度和韩国都决定自行建造航母，而且原本制定的工期才不过几年。

当然这是他们自己想当然的“容易”。印度造了十几年，第一艘国产航母还没完工。韩国想自行建造航母，但是临开工才发现一堆技术难关，而且美国还搞技术封锁。

印度和韩国的航母方案，都明显回避了核心设备的国产化问题，一律从外国引进。包括发动机、拦阻索、舰内空调和信号设备，甚至是多数雷达和武器。但是，进口设备的风险，不是一般的大。

像韩国的航母方案，不少设备都无从引进，没人肯卖。印度倒是凑齐了进口设备供应商，但是英国的一个关键设备突然说延期交货，导致整艘航母的工期被拖延了一两年。

造航母可以简单，也会很难，不仅仅是技术难、还有资金难，使用也不容易。

简单来看，航母就是一个大船，搭载了飞行甲板和一些武器的大型军用船只平台，但是细化到整艘船的各个职能部门、电气设备又是非常复杂的。

首先建造一艘航母，必须要有足够的财力才支撑整个建设过程，除去电工、焊工等人工成本，还需要大量的钢材、合金材料等，俄罗斯如今就陷入了这样的窘境，现在的俄罗斯并不缺乏设计航母的专家，但是由于早期苏联解体时，大量的船厂分在了其他国家，至今没有合适的船台来建造大型船只，加之经济持续低迷，军费开支同样紧张，导致俄罗斯迟迟无法开始建造新的航母，俄罗斯航母也经常被戏称为“PPT航母”。

组成一艘航母的众多“零件”也并不简单，比如适应现代化战机的拦阻索系统，船台的升降机，各种舰载电子设备的安装，印度航母数次下水就是如此，多次下水就是个“空壳”，大量关键的电子设备并没有一步安装单位。

舰船的动力系统也是一个关键，航母毕竟是舰队走向远洋的一个核心，体型大、重量大，必须要有合适的推进系统，跟得上舰队其他舰船，才能更好发挥整个舰队的战斗力，2000年11月，法国航母“戴高乐”号在北大西洋进行首次远洋试验时，一部螺旋桨的桨叶突然断裂，沉入大西洋洋底。螺旋桨事故让法国***难堪不已。

如果仅仅是造好了航母，没有舰载机肯定也是不行的，目前全球仅存能作战的舰载机只有中国海军的歼15、法国海军的阵风M，美国海军的大黄蜂、F-35等，这里值得一提的就是泰国航母差克里·纳吕贝特号，世界最轻航母，目前就面临着无舰载机可用的尴尬局面。

很多人不理解航母造起来为什么难，恐怕是觉得二战时期的航母可以批量下饺子，还可以用其他船只改装，所以才有这种印象流吧。现代能造大船的国家造一条二战时期的航母，的确没什么困难，可能很多人觉得，相对于各自时代来讲，现在造航母跟70年前造航母没什么差别。但真相是差别太大了。现代航母技术门槛中最难的东西就是舰载机。

舰载机是航母的核心战斗力，没有先进舰载机航母什么都不是。这不止是说舰载机本身多难造，更在于为了保障舰载机的战斗力，航母需要一整套复杂得令人发指的系统。

二战时期的舰载机，很轻，战斗机一架一到三吨，轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨，现代喷气舰载机，为了保障其性能，一架二三十吨，飞行速度是70年前舰载机的两三倍。这会造成什么问题呢？

首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。

航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。

▲“福特”号***是目前世界上最先进的***（图片来源于：网络）

***起源于一战，并在二战中发展壮大，随后更是一路下来取代了战列舰，从而成为了海战场上真正的霸主。

▲航母舰载机是航母战斗力的真正源泉，图为F-35C隐身舰载战斗机准备起飞瞬间（图片来源于：网络）

那从外观来说，一般的***并没有像其他军舰那样布满了导弹、火炮等武器，只是根据需要布置了一些用以近距防御的武器系统（比如近防炮、近防导弹等）（当然，苏联时期的载机巡洋舰除外），因此，单从其自身的武备来说，是很有限的，而真正让***发挥出战斗力的是其搭载的各类型舰载机，因此也有人将其称为之海上浮动的机场，那就以飞机来说，由于其在海战中的出现，使得海战从早期的平面对平面，变成了立体对立体，而***正是让飞机得以在更远的大洋执行海上作战任务的重要保证，因此，说其厉害主要就在于厉害在这点上。

▲航母核动力装置是建造核动力航母的难点（图片来源于：网络）

至于说一艘航母的建造，主要是因为其系统较为复杂，特别是动力系统、尤其是核动力航母的核动力装置是需要强大科研实力的国家才能搞定的，加上包括弹射系统、舰载指控系统、特种钢材等，都是属于较为复杂的系统工程，并且由于一艘航母的研发和建造费用都十分昂贵，且需要有较大的船坞和有技术以及有经验的船厂才能搞定，因此说，建造一艘航母是一件非常难的事情。

造一艘***有多难？

我们来讲一个故事。

1993年，黑海造船厂厂长马卡洛夫对俄罗斯总理说：“‘瓦良格’号不可能再完工了。”俄罗斯总理问道：“为了将舰完工，究竟需要什么？”他回答道：“我需要苏联、党中央、国家***委员会、军事工业委员会和九个国防工业部，600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，但这个伟大的国家已不复存在了。”

首先，造航母需要的是技术人才，而技术人才的培养，需要各大专业院校学科的支持，现在造航母，肯定远远不止600个专业，而是几千个专业了！

有了技术人才，还需要数以万计的工厂为***生产零配件。***，是目前为止，人类制造的最大海上舰艇材料和技术指标很变态！就拿不太起眼的螺旋桨来说，全世界，都没有几家能生产。英国想造伊丽莎白女王级航母，就因为没有够大的龙门吊，跑来中国求助。说起伊丽莎白女王级，我感觉真实丢了大人了。别的航母，都是舰载机找船，她是不远万里跑美国接受舰载机测试，没办法，五代机英国造不出来啊！

有了技术人才梯队，有了技术指标达标的工厂，接下来需要一个强有力的统筹规划。造航母不是一拍桌子就开始干的，立项之前，可行性调研可能就要几年时间，然后开始论证，再然后是预研，随后是难点攻关，当技术难题解决完了，就开始招标***购开始造了。

因为***不比其他产品，往往是科研费用非常高，但是生产量非常少，所以价格非常贵！

这个过程，花费的时间，可能是几十年！费用可能以万亿来计算。

当年刘华清将军的航母梦，到辽宁舰服役，就隔了几十年！

山东舰14年开建，19年服役，用了5年时间。

到此，以上就是小编对于焊接自动化生产ppt的问题就介绍到这了，希望介绍关于焊接自动化生产ppt的2点解答对大家有用。