汽车侧围全自动焊接,汽车侧围全自动焊接工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车侧围全自动焊接的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车侧围全自动焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞捷豹路虎的自冲铆接技术与凯迪拉克铝材点焊技术相比，哪个更先进？
2. 车顶导水条怎么安装？
3. 汽车支架结构有哪几种？
4. 宝沃汽车值不值得买？从工厂制造水平能否看出？

奇瑞捷豹路虎的自冲铆接技术与凯迪拉克铝材点焊技术相比，哪个更先进？

我觉得奇瑞捷豹路虎的更先进，它是通过伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力下和铆钉发生塑性形变，成型后，充盈于铆模之中，从而形成一种全新的板材连接技术。

应该是奇瑞捷豹路虎吧，据我所知，奇瑞捷豹路虎的铆接技术拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力，能够大幅增加车身强度，在车辆遭受外来撞击时，使用铆接技术连接的车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。

我不太了解你说的凯迪拉克铝材点焊技术。但奇瑞捷豹路虎的技术在业界都是比较先进的，传说奥迪a8的铝制车身都是由奇瑞捷豹路虎的，常熟工厂代工的。捷豹用铝材是用的最早的，上个世纪的四五十年代一开始有捷豹车的时候，他们用的就是铝材。不但铆接技术很先进，就是铝材本身的双层夹胶技术也都是很先进的。

车顶导水条怎么安装？

车顶流水条的安装:不带天窗的，先别住锈钢条，然后卡车顶槽里面的需要自己拿塑料卡子转着弄。带天窗的最好去专业修理厂弄，要不然弄不好了很容易漏水。车顶两侧胶条是密封条，也就是流水条。

车顶的胶条主要起到一个装饰的作用，没有防水的作用，不过在下雨的时候有引导雨水的作用。车顶胶条还有一个作用就是遮盖焊点的作用，因为车顶与车身侧围是普通的焊点工艺，有很多***的焊点。如果是激光焊接的，就没有车顶胶条了一般是两条凹槽。

汽车支架结构有哪几种？

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性；

2、承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构；

3、车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。

宝沃汽车值不值得买？从工厂制造水平能否看出？

说起宝沃，也许大家并不是那么熟悉，倘若追溯历史，你就可以发现其实它诞生于1919年的德国，至今已超过百年历史。这个历史悠久品牌在家用车市场和赛道上均取得过辉煌的成绩，作为德国***之车的Isabella（1954年开售）在全球已获得20万台总销量，和奔驰180齐名。1961年，宝沃第100万辆车下线，成为德国销量之王，领先奔驰并远超宝马，同时其车型也远销世界各地。

2015年，宝沃重返汽车市场，目前已为我们带来了四款车型：BX5、BX7、BXi7和BX6。这四款车型有何过人之处？这一切还得从它的“诞生地”——制造工厂说起。国内宝沃汽车制造工厂位于北京密云，分为冲压、车身、油漆、RDC和总装五个部分，荣获中德智能制造合作试点示范项目（2017年）、汽车多车型智能化柔性制造试点示范（2018年）等多项荣誉。

艺术：流光溢彩

到此，以上就是小编对于汽车侧围全自动焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车侧围全自动焊接的4点解答对大家有用。