自动焊接三元催化,自动焊接三元催化器图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动焊接三元催化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍自动焊接三元催化的解答，让我们一起看看吧。

1. 三元催化器是一体还是焊接？
2. 如何焊好三元催化器？
3. 三元催化裂纹了焊完还能用吗？
4. 三元催化松动行车踩油门咚咚响？
5. 三元催化有颗粒是怎么回事？

三元催化器是一体还是焊接？

焊上的。14代轩逸的三元催化器是焊接上的，不是用螺丝拧上的，现在新出的车子不论是日产轩逸，还是其他品牌的车型，三元催化器基本上都是和排气管路焊接成一体的，这样更结实，也不易产生共振导致车辆底盘异响，之前的部分车型会用到螺丝，现在都是焊接的。

如何焊好三元催化器？

焊接三元催化器需要一定的专业技术和设备，因此建议您在专业人士的指导下进行操作。以下是一般的焊接步骤：

1. 准备工作：确保工作区域通风良好，并戴上适当的防护设备，如手套、护目镜等。

2. 清洁表面：使用适当的清洁剂和刷子清洁三元催化器的焊接表面，确保其干净无油污。

3. 焊接准备：根据焊接方法选择合适的焊接材料和设备。常用的焊接方法包括氩弧焊、激光焊等。

4. 焊接操作：根据焊接方法的要求，将焊接材料均匀地涂抹在焊接表面上，然后使用适当的焊接设备进行焊接。注意控制焊接温度和时间，避免过热或过度焊接。

三元催化裂纹了焊完还能用吗？

你好，你说的这种情况不好确定，三元催化能不能用主要看有没有改变原有形状，也就是说有没有垮掉。

就不知道你说的裂纹了 是指三元催化器的外壳(就是外面的金属保护罩)破裂了呢？还是里面的催化器裂纹了呢？

如果只是外面的保护罩裂纹了，这种情况下焊接好后，是没有问题的，是可以用的。

如果是里面的催化器裂纹了，那就有影响了，因为催化器是由很多特殊原料合制而成的，中间是很小的通气孔，一旦裂纹就可能堵塞气流，这时不仅影响尾气排放，还影响汽车动力。

三元催化松动行车踩油门咚咚响？

首先我们要去维修店检查一下三元催化器的异响原因，比较常见的有壳体破损和过滤器破损这两种原因。

如果是壳体破损的话我们只能去维修店找维修师傅进行焊接，不建议车主自己把三元催化器拆下来，因为拆卸三元催化器还涉及到拆卸氧传感器，需要一定的技术储备才能完成。

如果是过滤器破损比较严重就只能通过整体更换进行解决了，基本无法进行修复。

三元催化有颗粒是怎么回事？

（一）内芯松动或破损。如果因为汽车底盘托底，三元催化器遭受撞击，内芯可能会松动或破损。当加油的时候，三元催化器里就会发出类似于颗粒物撞击铁桶的声音。如果不进行处理，细小的颗粒物在启动的时候可能会倒吸入发动机而摩损气缸壁。 遇到这种情况可以更换新的三元催化器，但为了降低成本也可以进行修复。比如可以将三元催化器寄到厂家，将外壳切开重新装入内芯，再将外壳用电焊焊住，费用相对便宜些。

内芯破损

（二）三元催化器堵塞、中毒。如果发动机严重烧机油或汽油里加入了劣质的燃油添加剂，会使发动机的废气里含有较多的胶状物，从而堵塞三元催化器上的小孔，造成发动机排气不畅，动力下降。或者废气中的有害物质导致三元催化失效，俗称“中毒”。遇到这种情况就要清洗三元催化了。 保守的疗法是不拆三元催化，通过注入三元催化清洗剂来清洗。但比较彻底的方法是将三元催化器拆下来，进行直观的清洗。

到此，以上就是小编对于自动焊接三元催化的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动焊接三元催化的5点解答对大家有用。