焊接自动化简单夹具,焊接自动化简单夹具设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焊接自动化简单夹具的问题，于是小编就整理了5个相关介绍焊接自动化简单夹具的解答，让我们一起看看吧。

1. 用于焊接工序的夹具，表面怎么处理呀？
2. 治具的标准定义？
3. 汽车焊接夹具的装配有什么要求？
4. 焊接夹具怎么不粘焊渣？
5. 焊接工装夹具在设计上有哪些要求？

用于焊接工序的夹具，表面怎么处理呀？

焊接夹具表面处理的方面不多，主要是防止夹具和母材焊接在一起。解决方法一是涂抹阻焊剂，

关键是看你需要焊接的是什么材料了，不同的材质有不同的表面处理；而是采用隔焊片，比如说石英片、铜片等。

治具的标准定义？

.治具 “治具”这个词是由日文的汉字直接翻过来，因日本曾长期统治台湾，台湾也就习惯了“治具”这个词，随着台商大量进入大陆，“治具”也就登入到大陆，所以治具是个典型的外来词。举个例子来说明：要在一弧形电器产品上要上两颗螺丝，作业人员左手拿住产品，右手拿电批，这样操作短时间还可以，时间一长会造成员工过度疲劳，效率及品质都会下降，这时制程工程师就要考虑制作一个治具来***作业。

常见的治具有：自动化设备类、工装治具类 、测试治具类、SMT过炉治具类、精密零件类、刀片类、DVD读取头等

模具在工业时代前就已被广泛使用，包括机械治具、木工治具、焊接治具、珠宝治具、以及其他领域。

某些类型的治具也称为“模具”或“辅具”，其主要目的是为重复性和准确的重复某部分的重制。

一个明显的例子是当***钥匙时，原始的钥匙通常被固定于治具上，如此机器就能借由原始钥匙外观的导引***出新的钥匙。

 治具着重在工作和导引工具。治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。因台湾曾被日本曾长期统治，也就习惯了“治具”这个词。

汽车焊接夹具的装配有什么要求？

汽车焊接夹具的装配主要有以下要求：

1、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。

2、发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差。

3、挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。

4、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。

5、螺母和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。

6、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

焊接夹具怎么不粘焊渣？

一种不粘焊渣的夹具，涉及夹具装置。包括铁质的底座和铁质的立柱，所述立柱固装在所述底座上；在所述立柱上安装一铁质的转动臂，该转动臂的一端安装起夹持作用的铁质的压持轮；在所述底座上竖立设置起支撑与夹持作用的铁质的夹持板，压持轮与夹持板相对配置形成夹持被焊接工件的夹持部件；夹持板的表面镀制铜层，或者压持轮及夹持板的表面都镀制铜层；或者底座、立柱、转动臂、压持轮及夹持板的表面都镀制铜层。

解决了二氧化碳气体保护焊接焊渣飞溅较多、焊渣不易清除的问题，同时使焊接件的外观质量大大改善。

焊接工装夹具在设计上有哪些要求？

焊接工装夹具设计的基本要求：

(1)工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用，所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。

(2)夹具的标准化、通用化、模块化，尽量多***用互换性强的模块化设计。

(3)夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(4)焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态

(5)便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，还要制品在翻转或吊运使不受损害。

(6)良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作，便于检验、[_a***_]和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素，降低夹具制造成本。

到此，以上就是小编对于焊接自动化简单夹具的问题就介绍到这了，希望介绍关于焊接自动化简单夹具的5点解答对大家有用。