自动化钣金激光焊接,自动化钣金激光焊接***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动化钣金激光焊接的问题，于是小编就整理了5个相关介绍自动化钣金激光焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 做钣金用什么焊机最好？
2. 汽车钣金为什么要电焊？
3. 钣金上焊接螺母很难么？
4. 钣金行业的焊接标准工时是怎样制订的？
5. 经常有车企提到激光焊接这个工艺，话说这技术主要是有啥作用？

做钣金用什么焊机最好？

惰性气体保护焊机最好，惰性气体保护焊机是利用氩气或富氩气体作为保护介质，采用连续送进可熔化的焊丝与燃烧于焊丝焊丝工件间的电弧作为热源的电弧焊。

这种方法焊接质量稳定可靠，最适于焊接铝、铜、钛及其合金等有色金属中厚板，也适用于焊接不锈钢、耐热钢、钣金和低合金钢等。焊丝的载流能力大，焊接生产率高。熔化极氩弧焊的电弧是明弧，焊接过程参数稳定，易于检测及控制。

汽车钣金为什么要电焊？

汽车钣金是离不开这些焊接工艺的，主要有气体保护焊、涂焊、电焊、等离子切割甚至电阻悬点焊等工艺，是必须要会的，其实也不难，熟能生巧，用不了多久就可以掌握的。焊机更是必备的，没有焊机是没办法把钣金件拼接在一起的！现在汽车钣金还是比较有前途的，

根据施焊时不同的工艺特点，常用焊接方法可分为三大类：熔化焊 压力焊 钎焊。

将车身钣金零件组合成轿车的车身时，可以灵活的运用各种焊接方法，汽车钣金工常用的焊接方法：氧乙炔气焊，手工电弧焊，二氧化碳气体保护焊。使用电焊焊接车身缝隙较小，做漆后不容易看出来。

钣金上焊接螺母很难么？

不难，钣金上焊接螺母不难。如果你使用二氧化碳气体保护焊接螺母，只需要把焊丝对准螺母与钣金之间的间隙，点动一下焊枪开关即可。

如果你使用氩弧焊焊接螺母，只需要把钨针稍微伸出来长一点，焊接电流稍微调大一点，然后点动一下焊枪开关，螺母就焊好了。两种焊接都好焊，都不难。

钣金行业的焊接标准工时是怎样制订的？

答:钣金行业的焊接标准工时属于地方性标准，由省级交通主管部门(交通厅)组织各地市钣金行业专家人员经过调研，考察，实验，训练等方法，最终确定钣金行业的焊接标准工时，由省交通厅确认。值得注意的是:焊接标准工时并不是实际的操作时间，而是一种衡量标准，结算标准。

经常有车企提到激光焊接这个工艺，话说这技术主要是有啥作用？

简单说一下，激光焊接就是用激光射线熔化待焊接材料，使其成为一个完整结构件。

为什么车企会提到激光焊接，因为激光焊接容易实现自动作业和连续工作，由受程序控制的焊接机器人来进行工作。

这其实是大部分汽车企业的传统工艺了。为了实现大规模生产（汽车生产线投资巨大，车企也只有大规模生产才会有利润，否则会亏）这样做是必须的。

至于技术含量，激光焊接机器人已经是一般设备了。要看高科技的焊接，那么哈工大航天器的焊接（每条焊缝成本过万）和高铁动车全铝车身的自动焊接，一定会让你印象深刻。

汽车生产线上的自动焊接，激光焊接因为大家都是这样做的，已经不是技术亮点了，叫汽车生产传统工艺比较合适。

至于优点，是很明显的，焊接质量整齐划一，利于大规模生产。

激光焊接是汽车生产中一种比较先进的焊接技术，基本上一些豪华车型都是用的这种方式，来完成车身钣金材料的焊接，对技术要求是比较高的。与普通的点焊不一样，激光焊接不会存在有焊瘤、焊穿、包面气孔气泡等缺陷，可以让车身钣金材料整体非常贴合，焊接表面在美观之余，强度也是大幅提升，激光焊接可以说已经成为汽车产品可靠品质的代名词。风神AX7虽然只是一辆定价在12万左右的SUV，但是它在造车时就是使用的这种技术，顶盖与侧围都是***用的激光焊接，从外观来看，就是非常优美靓丽的。外加这款车的板材高强钢占比超过67%，超高强钢用量接近40%，所以说从安全性来说，这幅金刚[_a***_]也能给人满满的安全感的，可见风神厂家对车型的品质和安全性抓的还是很紧的

到此，以上就是小编对于自动化钣金激光焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动化钣金激光焊接的5点解答对大家有用。