电气自动化实训焊接,电气自动化实训焊接实验报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电气自动化实训焊接的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电气自动化实训焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 焊接机器人的操作规程？
2. 纯电动汽车可以直接烧焊吗？
3. 新能源车电焊不断电可以焊吗？
4. 焊接机怎么调试？
5. 基础防雷接地焊接做法？

焊接机器人的操作规程？

1、作业前，应清除上、下两电极的油污。通电后，机体外壳应无漏电。

2、启动前，应先接通控制线路的转向开关和焊接电流的小开关，调整好极数，再接通水源、气源，最后接通电源。

3、焊机通电后，应检查电气设备、操作机构、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象。电极触头应保持光洁。有漏电时，应立即更换。

4、作业时，气路、水冷系统应畅通。气体应保持干燥。排水温度不得超过40℃，排水量可根据气温调节。

5、严禁在引燃电路中加大熔断器。当负载过小使引燃管内电弧不能发生时，不得闭合控制箱的引燃电路。

6、当控制箱长期停用时，每月应通电加热30min.更换闸流管时应邓热30min。正常工作的控制箱的预热时间不得小于5min。

7、焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须***取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。

8、现场使用的是焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。

9、高空焊接或切割时，必须系好安全带，焊接周围和下方应***取防火措施，并应有专人监护。

10、当清除焊缝焊渣时，应戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。

纯电动汽车可以直接烧焊吗？

可以焊接的，需要断电的，很多汽修师傅都知道，在汽车上焊接时，一定要把电池的负极拆下来，否则可能会刺破电池或烧坏汽车电脑。

汽车电气系统的特点是低电压、直流、负接地。低电压意味着系统的电压只有12或24伏。即使是电动汽车，动力系统的电压也高达几百伏，控制系统的电压也是12伏。DC的意思是系统中的所有电气元件都使用DC。发电机虽然发出交流电，整流输出也是DC，电池也是DC。负极是电源的负极直接连接在车身上，各种电气设备的负极也直接连接在车身上。由于车身由金属制成，具有导电性，可以作为电气系统的公共负极，可以大大节省电气系统中的导线数量。

新能源车电焊不断电可以焊吗？

需要断电的，很多汽修师傅都知道，在汽车上焊接时，一定要把电池的负极拆下来，否则可能会刺破电池或烧坏汽车电脑。

汽车电气系统的特点是低电压、直流、负接地。低电压意味着系统的电压只有12或24伏。即使是电动汽车，动力系统的电压也高达几百伏，控制系统的电压也是12伏。DC的意思是系统中的所有电气元件都使用DC。发电机虽然发出交流电，整流输出也是DC，电池也是DC。负极是电源的负极直接连接在车身上，各种电气设备的负极也直接连接在车身上。由于车身由金属制成，具有导电性，可以作为电气系统的公共负极，可以大大节省电气系统中的导线数量。

焊接机怎么调试？

1.检查焊机外观:脱锈,连接,仪表指示. 2.电气的绝缘性:四相电 牢固的接地,外壳紧固使用的绝缘垫齐全. 3.空载调试:电压指在规定范围,电流与刻度匹配. 4.负载调试:使用95%的最大电流-1个小时内的负载操作,看焊机的抗过热性 10分钟一更换电流值+-50 同时检验仪表的准确度。

基础防雷接地焊接做法？

首先，防雷接地完全可以利用建筑基础里的钢筋作为接地体，但是必须要将钢筋进行电气贯通焊接起来，并利用房屋柱子里的竖直钢筋做引下线，一直与屋面避雷设施连接。 其次，很多要求把钢筋多引一条出来是用来做人工接地的，那是在使用建筑基础本身做接地无法达到规定电阻要求的时候才使用的，而且就算这样做了人工接地，效果要比利用建筑物本身基础做接地体差很多。 所以直接用建筑物基础钢筋做接地体吧！ 注意：

1.将基础钢筋进行良好的电气贯通，至少保证***一圈是贯通的，跨接的材料推荐使用12MM的圆钢，焊接长度150MM左右。

2.引下线平均间距要小于25米，如果房子不大，四角分别有一根引下线就好。

3.每一处引下线推荐使用2根16MM的钢筋或者4根14MM的钢筋。一定保证引下线将接地体和屋面避雷装置连结到一体。

到此，以上就是小编对于电气自动化实训焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于电气自动化实训焊接的5点解答对大家有用。