全自动铝带对接焊接机,全自动铝带对接焊接机***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全自动铝带对接焊接机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全自动铝带对接焊接机的解答，让我们一起看看吧。

1. BK100控制变压器怎样改点焊电焊机？
2. 吸顶式暖风机的工作原理是什么？
3. 汽车蒸发器五大分类？

BK100控制变压器怎样改点焊电焊机？

网上很多硬改博眼球的方法，但实际上是不能这么改的。原因有以下三点：

1、变压器的铁芯，成闭合状态。而电焊机的铁芯，留有一定的 “磁隙” ，两者的结构、特性完全不一样。

2、变压器的输出电压，在额定功率下是非常稳定的，而电焊机的输出电压，起弧时较高、焊接时下降很多，这就是两者根本不同的地方。

3、使用 BK 型控制变压器，是不能够做电焊机使用的。

BK100控制变压器，功率有点小，玩玩可以，两种方案，一 初级不改了，次级全部拆了，记住杂数，用6平方毫米以上的电线在次级上绕2-3伏的线圈，引出至焊把，初级串可控硅电路以调节输出电压，控制火力大小。二 次级同上，次级重绕，在220伏上下200伏180伏240伏引出电线接入转换开关，调节次级电压。最好在线圈中放入温度传感器，保护变压器。

最简单的方法是，利用Bk-100变压器的初级线包不动，把次级线圈拆下，记住数据，计算出每伏匝数。根据你所需点焊机最大焊件的厚度，时间，选择铜带或铝带，截面积大一些的铜线，然后进行缠绕，每层要加高强度绝缘纸，耐热的最好，缠绕结束后把线或带绑扎好，按装时一定要注意，硅钢片不要碰触次级线包，造成短路，接地，加工时初，次之间的绝缘强度要高，在间隙允许的情况下，最好留有缝隙，以利散热。次级出头要留足长度，以便按装引线或焊头。然后通电，是否有发热，冒烟等现象，用万用表测量输出电压是否在计算结果的范围内，一句话低电压太电流。也可先接上焊头，预先试用一下效果，达到满意要求。确定无误后，浸绝缘漆，烘干，最后按装。为了延长这台改装点焊机的使用寿命，可加装一个延时电路，时间可调。连续使用最好加装散热风机，接地不能缺失。

吸顶式暖风机的工作原理是什么？

暖风机是由通风机，电动机及散热器组合而成的联合机组。适用于空气允许再循环的各种类型车间，当空气中不含灰尘，易燃性的气体时，可作为循环空气***暖之用。暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。

汽车蒸发器五大分类？

汽车空调蒸发器的类型有管片式、管带式、层叠式三种结构。

（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。

优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。

管片式

（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。

优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。

管带式

（3）层叠式蒸发器。

结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。***用R134a制冷剂的汽车空调就是***用这种层叠式蒸发器。

优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。

到此，以上就是小编对于全自动铝带对接焊接机的问题就介绍到这了，希望介绍关于全自动铝带对接焊接机的3点解答对大家有用。