自动行走二保焊机焊接箱体,二保焊机械自动焊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动行走二保焊机焊接箱体的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动行走二保焊机焊接箱体的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么二保焊不适于压力容器？
2. 新车4个月3200公里发现发动机和变速箱中间漏油，怎么跟4S谈？

为什么二保焊不适于压力容器？

虽标准上没严格要求不允许采用，但一般不推荐***用二氧化碳气体保护焊焊接A、B类焊接接头，可以***用二氧化碳气体保护焊焊接不重要的附件的角焊缝。要求不高的碳钢容器也可***用此法。药芯焊丝气保焊（136/FCAW)质量会好些.也有各个标准要求不允许***用二氧化碳气体保护焊焊接压力容器的，但熔滴过渡方式能达到喷射过渡则可以！A、B类焊接接头推荐***用埋弧焊，焊条电弧焊，氩弧焊，或其组合焊接工艺。

新车4个月3200公里发现发动机和变速箱中间漏油，怎么跟4S谈？

新车就出现这样的问题确实比较恼火，可能大部分车主都希望能够换一辆车，但是这个就目前的情形来说还是比较困难的。小编作为汽车从业者，也是一位车主，在这里就简单说明一下故障产生的原因和4S店售后可能会***取的解决办法。

首先，小编觉得应该还没有发展到题主所说的漏油的情况，应该只是渗油发动机和变速箱连接处有油渍。这种情况小编之前在宝马4S店经常看到。具体的原因就是曲轴后油封密封不严有渗油，再流到发动机与变速箱的连接处。

大家都知道曲轴在发动机工作时是高速运转的状态，而发动机本身是静止的，那么在曲轴与发动机的连接处就需要油封进行密封连接，通常是老车因为时间长有磨损橡胶硬化导致密封不严，如果是新车，则有可能是装配问题或者油封部件问题，并不是发动机或者变速箱故障。

那么按照上面的故障原因，题主所说的要更换车辆或者更换发动机和变速箱，通常是很难被厂家接受的，通常的处理办法就是按照保修政策为您更换新的曲轴后油封。

而保修的流程则需要拍照取证，也就是题主第一次去，售后可能只是会给您牌照取证然后用清洗剂清洗干净，等您行驶一段时间，再过去检查再进行拍照确认故障才能进行保修更换（当然不同厂家流程不一样，这里只是小编所经历的流程，有可能你一去就给你免费换了，那说明出现这种情况的车主应该不少）。

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首先，你自己要先仔细看下“三包手册及保养手册”的相关内容，比如整车三包的内容及期限，只有自己充分了解及把握了质保期限及保养要求等，才能有理有据的提出质保要求。

其次，要尽可能准确了解车辆漏油的真实原因，不同的漏油原因处理方式差别很大，比如缸体漏油厂家有可能会直接更换发动机总成，如果油封漏油就有可能只单独更换油封。

按三包法的规定，新车60天内或者3000公里以内（以购车***日期为准，先到为限），发动机或变速箱主要零件（主要零件包括缸体，缸盖总成，变速箱壳体等）发生质量问题，消费者可以选择免费更换发动机，变速箱总成，但是你的车辆已过三包期的更换总成的期限，如果按最严重的缸体出现密封不良漏油的情况，厂家是可以选择单独更换缸体处理的，除非你能提供三包责任期内已有问题，也就是60天或者3000公里内有入厂检查相应故障的记录。但如果是油封漏油导致的问题，多数处理的方式也就更换油封。

所以说，新车首保最好还是按要求的时间入厂检查，尽可能提前进行也不要超时入厂检查，如有问题尽早的发现，尽早的处理，如果在三包责任期内处理起相关问题，处理方式差别也会很大。

另外，新车记得按要求进行首二保，以及按使用手册的要求进行定期的保养，当发现车辆有故障时，记得要保留好检查记录，入厂检查的相关记录也是后期***的主要证明之一。

到此，以上就是小编对于自动行走二保焊机焊接箱体的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动行走二保焊机焊接箱体的2点解答对大家有用。