飞机起落架自动线焊接,飞机起落架自动线焊接***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机起落架自动线焊接的问题，于是小编就整理了1个相关介绍飞机起落架自动线焊接的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机翅膀是用什么材料做的？

飞机翅膀是用什么材料做的？

机翼材料为铝合金，机翼由表面的蒙皮和内骨架组成，机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形，同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力，也包含机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。机翼上常用的活动翼面有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下，飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。扩展资料：机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。

对于飞机而言，仅仅能飞起来，是不够的。想要提升飞机的性能，让它飞得更快，更灵活，就必须拥有一对又轻巧、又坚固的机翼。

因此全世界的航空制造企业都在想办法用更轻的材料，从铝、钛、钢金属材料到碳纤维，都是飞机制造的主要材料，而目前航空领域最受青睐的，同时难度也最大的，就是复合材料。

一般是铝制蒙皮,和铝合金骨架做的飞机翅膀。

新型飞机如波音787,用的是碳素纤维,主要是要求轻量化,为了省油,环保。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。

机翼材料为铝合金，机翼由表面的蒙皮和内骨架组成，机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形，同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力，也包含机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。机翼上常用的活动翼面有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下，飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。扩展资料：机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。

铝合金的比较多。有许多飞机是用玻璃纤维的。据说有几款新飞机使用碳纤维了，导致碳纤原材料价格上涨。 "飞行中翅膀不停抖动", 这个是翼颤震现象, 设计飞机时是要尽量减少这种情况的, 严重的翼颤震可以让飞机解体.乘坐客机时看到的翼颤震是很微弱的了, 不会影响飞机结构.

到此，以上就是小编对于飞机起落架自动线焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机起落架自动线焊接的1点解答对大家有用。