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公路桥梁钢筋网片作用?
主要应用于市桥和公路桥的桥面铺装、旧桥面改造、桥墩裂缝防治等,国内千座桥梁应用工程质量检测显示,采用钢筋网片显着提高了桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达到***%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低了约10%的桥面铺装工程成本。
桥面铺装层钢筋应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋,不得使用捆扎钢筋,桥面铺装用钢筋的直径和间隔应由桥梁结构形式和载荷等级决定,钢筋网片的间隔最好是100~200mm,直径最好是600mm,钢筋网片的纵向和横向应保持等间隔,保护层距焊接网上表面的厚度应在20mm以下。
能否讨论一下几种钢筋焊接的优缺点?
钢筋焊接是建筑和工程中常用的技术,几种常见的钢筋焊接方式包括电弧焊、电阻焊、闪光焊和激光焊。电弧焊成本低,但对操作技能要求高,易产生焊接缺陷;电阻焊适用于批量生产,但设备成本和维护成本较高;闪光焊质量稳定,效率高,但设备成本和维护成本也较高;激光焊焊接速度快,热影响区小,但设备成本高,对环境要求严格。每种焊接方式都有其优缺点,选择合适的焊接方式需要根据实际情况进行权衡。
钢筋焊接主要有手工电弧焊、埋弧焊和气体保护焊等几种方式。手工电弧焊简单易操作,但效率低,焊缝质量不稳定;埋弧焊操作简单,焊缝质量较好,但设备成本高;气体保护焊成本低,焊缝质量高,但需要专用设备。综合而言,手工电弧焊成本低,但效率和质量不稳定;埋弧焊速度快,质量好,但设备成本高;气体保护焊成本低,质量高,但需要专用设备。不同情况下选择不同的焊接方式。
我的感觉是从以上几种设备的使用特性来说,闪光焊特点是焊接操作简单容易掌握,钢筋接头成本较低。
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