自动化焊接箱体设计规范,自动化焊接箱体设计规范最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动化焊接箱体设计规范的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动化焊接箱体设计规范的解答，让我们一起看看吧。

1. 减速器，焊接箱体，与铸造的，区别？
2. 箱体柱焊接方法？
3. xl-21动力柜安装规范？
4. 钢柱箱体焊缝属于几级焊缝？

减速器，焊接箱体，与铸造的，区别？

我也在设计焊接减速器箱体，这个区别网上有的，减速器箱体的传统型式为铸造结构,若改用钢板材焊接制造,由于钢的强度比铸铁高3倍,刚度比铸铁高2.5倍,因此焊接结构箱体可节约大量金属材料.考虑空间和重量,焊接结构能保证获得更大的刚度,而且结构紧凑、成本低、强度高、生产环节减少,生产效率高,废品率低,且外形美观！

箱体柱焊接方法？

箱体柱的焊接方法如下：
箱体部分柱的接缝必须焊接。
箱形截面柱连接处的下柱设盖板，与柱口齐平，盖板厚度不小于16mm，采用单边V型坡口焊在柱壁板上，并与柱口一起刨平，使上柱口焊垫与下柱柱接触良好。
上柱还应设置横隔，厚度一般为10mm，以防止运输及焊接变形。
将箱形柱与高层钢结构交叉柱连接，应观察截面状态变化外部的传送力度。
箱柱撞击，一阶段经过栓钉传递水泥之上，另一部分则传到下面的十字柱。
横截面搭接时，十字柱腹板应插入箱形内部，造成两节过渡段。
双截面接头上上下应设焊接栓钉，栓钉的差距和栓中间距在平稳段内适合使用150mm，不超过200mm，沿十字柱高度不经过300mm。
型钢砼钢柱接缝接头，因十字表面腹板使用韧性高螺栓搭接安装难度较高，边缘、腹板使用焊接。
希望以上信息对你有所帮助。

xl-21动力柜安装规范？

1、低压配电箱安装用膨胀螺丝固定，箱体接地端子通过接地线与接地角钢可靠焊接。配电箱安装前进行检查，规格型号与设计相符，内部元件完好，配线美观整齐，箱体外观检查完好，安装后可靠接地，***用螺栓连接。

2、检查箱内配电装置容量是否满足要求，同时复核控制缆位置编号、芯线是否符合设计。确认无误后，剥切电缆制作电缆头并进行绑扎固定。

3、把同一束电缆头绑扎后，将各电缆的芯线按自然顺序理顺，核对芯线编号，然后把所有芯线在距电缆头上30-50mm处绑扎成束。



4、把理顺的芯线全部整齐地装入线槽中，在芯线全长的中部和上部用绝缘绑线作几圈临时绑扎，防止芯线从线槽中脱落。

5、自上而下分别将电缆芯线按编号镶入与端子排位置相对应的线槽孔中，其预留长度也暂时留在线槽的槽孔外。从线束绑扎位置向上，每隔400mm对芯线绑扎一道。

钢柱箱体焊缝属于几级焊缝？

钢柱箱体焊缝属于一级焊缝。根据《钢结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》的规定，对于需要计算疲劳的焊接结构的吊车梁或类似构件的腹板与上翼缘连接焊缝，以及整个结构的安全等级为一级的一、二级焊缝，均要求***用一级焊缝。

到此，以上就是小编对于自动化焊接箱体设计规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动化焊接箱体设计规范的4点解答对大家有用。