焊接自动化中的应用案例,焊接自动化中的应用案例有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焊接自动化中的应用案例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍焊接自动化中的应用案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控自动焊接机使用方法？
2. 法兰及直管弯头可以用什么管道自动焊机焊接？
3. 有批量的直管法兰需要焊接，可以使用什么样的管道自动焊机？
4. 汽车自动焊接生产线主要焊接哪些部位？

数控自动焊接机使用方法？

一、上工准备

 

　　仔细检查机器人操作盘、示教器、系统主操作盒、副操作盒“紧急停止”打开，然后副操作盒处“运转准备”启动，打开外部轴伺服及读取外部轴位置数据;系统运转准备好，自动状态，触摸屏显示自动焊接画面。

　　二、参数设置

　　首先输入密码进入参数设定画面。设定机器人程序对应回转形式，工位1，2设定数值1至10，分别对应机器人焊接程序，工位1的P201至P210程序，工位2的P301至P310程序，改变机器人程序的同时必须改变对应的回转形式，当改变回转形式时，系统首先报警，当操作“错误复位”3秒后，报警消失，以此加以确认回转与机器人程序的对应，(详细对应关系见下机器人设置内容)然后操作“工位-1/工位-2”切换工位1及2，通过“+”与“-”调整将要设置或到达的翻转步号，操作工位1/2主轴旋转到角度，点击“位置确认”+ 系统主操作盒“中间停止”2.5秒，出现由“等待”变“结束”提示后，完成选定工位选定当前步的位置确认及记忆，此按钮请慎用。

　　三、自动运转说明

法兰及直管弯头可以用什么管道自动焊机焊接？

可以用重载管道自动焊机。

这是某企业管道项目的生产加工车间，采用现代自动化设备，组成了管道生产线。

管道自动焊机直管弯头

自动化焊接设备：重载系列管道自动焊机

加工工件：长管，中小管径的直管和弯头

管道自动焊机直管弯头

使用重载管道自动焊机，即可以焊接直管法兰，也可以焊接直管弯头，同时配有管道支撑小车，即适用于长管也适用于短管焊接。

管道自动焊机直管弯头及法兰

重载管子自动焊机中小管径直管弯头焊接现场。

管道自动焊机直管弯头及法兰

有批量的直管法兰需要焊接，可以使用什么样的管道自动焊机？

企业批量直管法兰解决方案：

某企业用户需要批量对工厂中的法兰直管进行焊接加工，因此根据管径，管长，壁厚等参数定制专用的重载管道自动焊机来满足生产需求。

该定制的管道自动焊机可以对直管，法兰，三通及弯头等工件进行自动焊接，配有可移动管子支撑小车，能用于管道的上下高度调节，输送和支撑。

控制系统为PLC，能够调节焊接工艺相关参数，包括焊枪摆动，电流电压，参数储存，弧压跟踪，横臂上下升降，左右移动等等。

直管法兰焊接：

管道自动焊机PLC人机界面：

可移动的管道支撑小车：

汽车自动焊接生产线主要焊接哪些部位？

苏州安嘉汽车自动焊接生产线主要是白车身焊接，是由车体骨架、发动机罩、行李箱盖、左右门外板焊接总成共同组成的。而车体骨架结构是由地板焊接总成，左右前纵梁及轮罩焊接总成，左右侧围焊接总成，前围焊接总成，顶盖及前后横梁、后挡板、左右后纵梁及后轮罩焊接总成，后围焊接总成所构成。

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法， 在汽车制造中得到广泛的应用。 随着技术的进步，焊接新工艺、新材 料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接 问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊 接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。

在车身焊接技术上包括普通的焊接原理其实就是将金属液化，然后冷却后溶为一起。汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的，普通的焊接都是点焊，通过一个一个得焊点把钢板连接到一起。激光焊接则是利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。所以从物理学上讲，激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，因此相比普通焊接来说，拥有更高的强度。

到此，以上就是小编对于焊接自动化中的应用案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于焊接自动化中的应用案例的4点解答对大家有用。